Danas je objavljeno kako će se zvati serijski C_Two – Rimac Nevera. Iz Rimac automobila objavili su da lansiraju produkcijsku verziju svoje druge generacije hiperautomobila s imenom Rimac Nevera.
Nikada u povijesti nije postojao automobil poput Rimac Nevere, potpuno električnog hiperautomobila sljedeće generacije koji otvara nove dimenzije u cestovnim performansama. Sa 1914 konjskih snaga iz četiri elektromotora, Nevera može ubrzati do 100 km/h za 1,85 sekundi, a do 100 milja na sat za samo 4,3 sekunde. Zapanjujuće ubrzavanje zadržava tijekom cijelog ciklusa punog gasa i dostiže 300 km/h od starta za 9,3 sekunde, priopćeno je u utorak.
Nevera je proizvodna varijanta konceptnog automobila Rimac C_Two, prvi put prikazanog na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi 2018. Od tada su inženjeri Rimac Automobila usavršavali svoj novi model na svim razinama tijekom opsežnog razvojnog programa, kako bi stvorili vrhunsko iskustvo vožnje električnog hiperautomobila. Većina ključnih komponenti Nevere razvijena je u sjedištu Rimca u Hrvatskoj, a svi su sustavi poboljšani i unaprijeđeni u odnosu na prve prototipe kako bi se postigli ambiciozni ciljevi postavljeni na početku projekta 2018. godine.
Nevera nosi i hrvatsko ime koje odražava izvanredne performanse koje može osloboditi u tren oka. Svojom iznimnom brzinom i snagom, Rimčev hiperautomobil s neverom dijeli ne samo ime, nego i narav. Poput prirodne sile po kojoj je nazvan, jednako je sposoban u trenu promijeniti narav od sigurnog i udobnog grand tourera do automobila visokih performansi.
“To je to. Ovo je automobil koji sam sanjao kad sam prije deset godina krenuo na ovo ‘nemoguće’ putovanje. Sav naš naporan rad rezultirao je Neverom – našim hiperautomobilom koji obara rekorde. Ovaj automobil stvoren je da nadmaši sve i podigne ljestvicu, da podigne standarde za automobile visokih performansi.
Ne samo u performansama nego i kao zaokruženi, izbalansirani automobil za cestu. Kad smo prvi put predstavili C_Two, postavili smo izuzetno visoke ciljeve. Ali smo od početka tražili načine kako da ih nadmašimo”, objašnjava Mate Rimac, osnivač i izvršni direktor Rimac Automobila.
“Proizvest ćemo samo 150 primjeraka Nevere, pri čemu je svaki automobil proizveden u Hrvatskoj, motiviran strašću cijelog tima prema automobilima.”
Neće postojati dvije jednake Nevere
Kako su objavili iz Rimac Automobila, iz tvornice neće izaći dvije jednake Nevere jer kupci mogu birati iz širokog raspona dizajna i materijala po mjeri. Uz vrhunski individualni program personalizacije, Rimac će svoj glavni model ponuditi u raznim izdanjima: GT, Signature, Timeless ili Bespoke model po mjeri.
Svaki vlasnik bit će pozvan u Hrvatsku
Kao dio korisničkog putovanja, svaki vlasnik Nevere bit će pozvan u Hrvatsku kako bi dizajnirao svoj automobil prema svom ukusu. Nevera je ekskluzivno dostupna putem globalne mreže partnera Rimca na 19 lokacija i više, koje se nalaze u mnogima od najvećih gradova širom Europe, Sjeverne Amerike, Latinske Amerike, Europe, Bliskog istoka i Azije.
“Mate Rimac nadahnut Teslom”
“Nadahnut genijem koji također dolazi iz Hrvatske, inženjerom i futuristom Nikolom Teslom, Mate Rimac započeo je svoj prvi projekt električnog automobila s 20 godina, kada je svoj BMW serije 3 E30, proizveden 1984., u garaži konvertirao na baterijski pogon. Rimac Automobile osnovao je 2009., a samo 11 godina kasnije tvrtka je proslavila zapošljavanje svog 1000. zaposlenika”, opisuju iz Rimac Automobila.
Pa dodaju: “Neopterećen tradicijom automobilske industrije i komplikacijama velikih sustava, Rimac je svojim pristupom postigao impresivan napredak u relativno kratkom vremenu. Danas kompanija razvija električne pogonske sklopove i baterije visokih performansi za neke od najvećih svjetskih proizvođača automobila.”
Podsjetimo, iz Rimca su nedavno objavili planove za novo moderno sjedište – 200 milijuna eura vrijedan Rimac kampus na površini od 200.000 m2 u blizini Zagreba, kapaciteta 2500 zaposlenika, gdje će se smjestiti proizvodnja hiperautomobila te istraživanje i razvoj naprednih projekata iz područja električne tehnologije.
